20世纪90年代，我们在国际关系方面观察到一个非常有趣的模式。例如，我们注意到冷战的结束、美利坚治世的开启，以及前苏联和中国共产主义阵营经济体的商业开放。这导致了国际贸易的大幅增长，私营企业也因此更好地利用了各国各自的竞争优势。
简单来说，意味着更多的选择。
事后来看，这意味着全球企业首次能够使其价值链多元化，转向那些能带来更大收益的国家。无论是通过更便宜的投入和生产，还是更宽松的法规，这都使得企业和经济体之间的联系日益紧密。
这， 从理论上讲，意味着全球各经济体之间加强了合作，它们联合起来形成了更具竞争力、对商业限制更少的经济集团，从而促进了生产要素的流动。
全球化初期带来了历史上前所未有的和平与繁荣时期，然而，很少有人注意到全球经济中这种平衡的脆弱性。
随着我们在价值链上对更多国家的依赖日益加深，我们增加了出现问题的可能性。话虽如此，很少有企业能够理解并以此为前提采取行动。
这种平衡被打破只是时间问题，随之而来的是一系列连锁反应。
以上只是部分彻底扰乱全球商业物流的事件的例子。
从汽车工厂整批车辆无法完工，到当地咖啡馆无法进口咖啡豆、杯子等，我们意识到彼此之间的依赖程度以及我们所处世界的脆弱性。
这种现象可以从上述事件中观察到，它意味着回归到 现状 我们从90年代以来所看到的。
去全球化是指通过将我们的价值链从全球市场撤回公司原产国、主要市场或其附近地区，从而实现价值链的脱钩。换句话说，这就像我们谈论汽车制造商的价值链一样，许多制造商正选择将生产转移到更靠近车辆销售地的地方，以缩短其供应链并降低其面临国际因素的风险。
上述情况为那些期待接收此类迁移的市场带来了巨大的机遇，无论是通过产业回流还是通过 近岸外包 方式。
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